Desde 1990, Baird ha prestado asistencia a la compañía minera Rio Tinto Iron & Titanium en el desarrollo de un puerto multiusuario en la costa minera sur de Madagascar. El sitio era muy remoto y su infraestructura existente era extremadamente limitada. La construcción de la instalación fue financiada por Rio Tinto y el Banco Mundial en un esfuerzo conjunto de asociación pública y privada. El puerto de Ehoala tiene capacidad para varios tipos de embarcaciones, incluidos graneleros, camiones cisterna de combustible, buques portacontenedores, líneas de cruceros y montañas costeras locales. El proyecto de $ 145 millones se completó a tiempo y por debajo del presupuesto en julio de 2009 y se ha convertido en una piedra angular para la expansión de la economía regional.

SERVICIOS PRESTADOS

Baird fue responsable de los estudios detallados sobre la ubicación del puerto, así como de todo el análisis, diseño y gestión de la construcción del proyecto. Se llevaron a cabo varias investigaciones a lo largo de la década de 1990, y el trabajo detallado del proyecto concluyó en 2009.

Los estudios de ubicación implicaron una evaluación rigurosa del clima de las olas locales y regionales en el sur del Océano Índico. El suministro de material también se investigó a fondo para determinar si la calidad de la roca de rompeolas y el agregado del hormigón estaban disponibles en cantidades suficientes.

Con el sitio del puerto seleccionado y las condiciones costeras definidas, el trabajo de ingeniería procedió con estudios de navegación, diseños de puertos alternativos y estimaciones de costos. Este proceso dio como resultado la selección de una alternativa preferida e inició el diseño detallado del muelle, el dragado y los rellenos, varias estructuras costeras importantes, el sistema de ayuda a la navegación y la preparación de los documentos de licitación. La revisión de las ofertas incluyó un procedimiento único de diseño del contratista, que permitió la interacción entre el ingeniero y el contratista durante el proceso de la oferta.

La construcción comenzó en octubre de 2006. Baird proporcionó un personal de tiempo completo de ingenieros y técnicos para supervisar la construcción, administrar el contrato, revisar la mano de obra y el progreso, para interactuar con el contratista a diario y resolver cualquier problema relacionado con el sitio. El puerto se completó y se entregó a Rio Tinto en 33 meses.