Proyecto de Remolcador y Puerto de Remolcadores de Port Hedland |

Case Study

Proyecto de Remolcador y Puerto de Remolcadores de Port Hedland

Descripción General

Baird ayudó a BHP desde la fase de identificación del proyecto hasta la puesta en marcha y las actividades posteriores a la construcción. El proyecto incluyó la evaluación del riesgo de puertos y canales, el análisis de inversión de las opciones de mitigación de riesgos que condujeron a la construcción de seis remolcadores de escolta líderes en el mundo y un nuevo puerto para remolcadores con calificación de ciclón en Port Hedland.

DESTACADOS DEL PROYECTO

El proyecto Port Hedland Tug and Tug Harbor es un proyecto de $ 240 millones de dólares para proporcionar remolques de escolta especializados para que Port Hedland administre el riesgo del canal y un nuevo puerto para remolcadores con clasificación para ciclones. El proyecto consistió en la construcción de 6 remolcadores de escolta especializados y un nuevo puerto de remolcador para acomodar hasta 8 remolcadores. El proyecto ha proporcionado mitigación de riesgos en Port Hedland, el puerto a granel más grande del mundo, a través de la escolta extendida de transportistas de mineral de hierro, y proporciona remolque para la capacidad futura del puerto.

Este fue un proyecto histórico para Baird en Australia como consultor principal de BHP a través del estudio de planificación y la fase de definición de ingeniería. Baird también brindó asistencia técnica para el análisis de casos de negocios durante los 2.5 años de estudios y la fase de diseño. Baird proporcionó una variedad de servicios que incluyen ingeniería, modelado, evaluación de riesgos, gestión de proyectos y soporte de adquisiciones. Baird dirigió un equipo internacional, que incluye a los arquitectos navales Robert Allan Limited, líderes mundiales, para desarrollar un remolcador de escolta / puerto que se adapte de manera única a los requisitos operacionales en Port Hedland, incluidos los servicios de remolque en mares elevados con un ciclón tropical que se aproxima. El equipo de estudio dirigido por Baird entregó el 30% del paquete de diseño y ayudó con la licitación y la selección de astilleros a tiempo y por debajo del presupuesto. Baird apoyó a BHP como ingeniero del dueño durante las fases de ejecución y entrega del proyecto. Baird continúa apoyando a BHP en otras actividades de mitigación de riesgos en Port Hedland.

DESAFÍOS DEL PROYECTO:

Cuantificación de la probabilidad de consecuencias extremas, eventos de baja probabilidad
Restricciones operativas y de diseño de Port Hedland, el puerto de exportación a granel más grande del mundo, que es el único puerto de exportación de mineral de hierro para BHP y otras dos importantes empresas de mineral de hierro.
Desarrollar un remolcador de escolta que pueda realizar una serie de tareas, incluido el remolque del puerto, pero que proporcione un rendimiento de diseño en los mares de ciclones que se aproximan
El requisito de un diseño robusto y comprobado de remolcador mientras se tiene el diseño optimizado para los requisitos operativos únicos de Port Hedland
Plazos ajustados del proyecto

SOLUCIONES DEL PROYECTO:

Baird lideró el desarrollo de un modelo de riesgo ascendente para cuantificar la probabilidad y la consecuencia de eventos severos.
Baird dirigió la gestión técnica y de alcance de extensos estudios técnicos relacionados con la recopilación de datos, el modelado numérico y físico y las simulaciones de navegación líderes en el mundo para proporcionar entradas de datos en evaluación de riesgos e ingeniería.
Baird seleccionó y dirigió un equipo internacional para llevar a cabo la fase de diseño de remolcadores de escolta, que incluyó a Robert Allan Limited, que son los arquitectos navales más importantes del mundo para remolcadores.
El personal más experimentado y calificado de Baird proporcionó la gestión del proyecto y la representación del cliente para el proyecto.
Nuestro conocimiento único sobre las operaciones portuarias y marítimas en Port Hedland fueron integrales para el compromiso de los interesados asociados con el proyecto.

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