Las embarcaciones Post- Panamax que ingresan a PortMiami ingresan a altas velocidades debido a la Corriente del Golfo, pero esto también aumenta su posición en squat. Baird midió el movimiento de 17 embarcaciones Post – Panamax que ingresaron a PortMiami y lo utilizó para desarrollar una aplicación basada en la web para ayudar a los pilotos a determinar las condiciones de navegación segura.

DESTACADOS DEL PROYECTO

El canal de entrada en PortMiami es casi perpendicular a la corriente del Golfo, que requiere que las embarcaciones Post Panamax ingresen al puerto a alta velocidad para minimizar su ángulo de deriva. Sin embargo, esto aumenta el squat de la embarcación y el canal no fue diseñado para las embarcaciones PPX más grandes. Los prácticos expresaron su preocupación por la mayor probabilidad de que un barco se encallara cuando estos barcos más grandes entraran al puerto.

Baird midió el movimiento de 17 embarcaciones PPX que ingresan a PortMiami y determinó el movimiento, balanceo, cabeceo y squat de estas embarcaciones. Baird modeló estas embarcaciones (y otras más grandes) bajo una amplia gama de condiciones de corriente de marea, Corriente del Golfo, olas, viento y mareas. Se desarrolló una aplicación basada en la web para ayudar a los prácticos a determinar las condiciones de navegación segura. Los prácticos ingresan el tipo de barco y el borrador en la aplicación basada en la web junto con las condiciones esperadas durante el tránsito del barco. Luego se predicen los diversos elementos del despeje debajo de la quilla. Los pilotos usan esta herramienta para apoyar el tránsito seguro de la embarcación a PortMiami.